（1）具有良好的道路性能。在不同溫度和外部環(huán)境的作用下，具有良好的高溫穩定性、耐水性和耐久性，無(wú)變形、瀝青膜剝落，與基層粘結良好。 

 (2)顏色鮮艷持久，不褪色，能耐77℃的高溫和-23℃低溫，維護方便。 
（3）它具有很強的吸聲功能。當汽車(chē)輪胎在道路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì )因空氣壓縮而產(chǎn)生強烈的噪聲，同時(shí)也能吸收外界的其他噪聲。 
（4）具有良好的彈性和柔性，"腳感"好zui適合老年人散步，冬季防滑。此外，顏色主要來(lái)自石頭本身的顏色，不會(huì )對周?chē)h(huán)境造成很大的危害。 
優(yōu)點(diǎn)
·美化環(huán)境，給人良好的心理感受 
·道路交通管理有利于更好地引導交通，減少行車(chē)安全事故 
·公園、廣場(chǎng)等，可形成新的旅游景觀(guān)，有利于吸引更多的游客 
·路面彩化符合城市建設彩化、綠化、照明的要求  ·現代城市風(fēng)格，符合國際標準，有利于吸引投資  ·能促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，有利于國內高新技術(shù)成果與國際接軌 
·物業(yè)社區有利于提高社區的綜合競爭力，促進(jìn)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)  彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 
1.原料備料： 
(1)脫色瀝青。根據廈門(mén)的汽油環(huán)境，瀝青的質(zhì)量直接影響混合料的質(zhì)量（zui高氣溫達38℃，zui低氣溫1℃，路面zui高溫度60℃）、考慮到工程成本和南方國產(chǎn)脫色瀝青的推廣應用，經(jīng)過(guò)綜合分析比較，軟化點(diǎn)選擇較高，各項指標均達到AH-50要求的"國創(chuàng )"牌脫色瀝青。 
（2）粗集料。 
(2)粗骨料。龍巖地區選用紫色砂巖，質(zhì)地堅硬，針片含量低，與瀝青粘結力好(4級)，表面粗糙耐磨(洛衫磯磨損值16.6%)，顏色與擬配置顏色相似。 
(3)細集料。紅色花崗巖破碎成0-5mm石屑代替砂，巖石質(zhì)地堅硬，級配符合要求。 
（4）色料。它應具有旋光性，無(wú)腿色，不溶于水，但可溶于油，還應具有良好的耐熱性。拜耳鐵紅4 100入量為礦物總量的3.5%。 
(5)填料。為提高瀝青與礦物的附著(zhù)力，提高瀝青混合物的抗水性，選用安溪"三元巖"普通硅酸鹽水泥(425R）代替礦粉。 
(6)添加劑。為了提高瀝青與當地酸性石材的附著(zhù)力，增強抗水性，延長(cháng)道路的使用壽命，經(jīng)試驗確定與法國混合CECABASE-瀝青用量為2.5%的280性抗剝落劑。 
2.配合比設計： 
由于目前沒(méi)有彩色瀝青混合料的等級標準和技術(shù)規范，本配合比為參考GB《瀝青路面施工驗收規范》50092-96AC-10 I設計了熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標中的城市高速公路和主干道的技術(shù)指標。 
(1)集料級配。經(jīng)反復調整，設計值與每種礦物的比例為集料配合比-篩孔/mm:13.2,9.5,4.75,2.36,1.13,0.6,0.3,0.14.0.075；相對技術(shù)要求為：100、100-95、75-55、58-38、43-26、33-17、24-10、16-69-4；97.2,62.5,48.0,36,4,24.7,13.3,10.4,5.6.相應礦料的比例為:5-10mm;3-5mm;0-5mm;水泥：色粉=34：20：40：2.5:3.5。 
(2)脫色瀝青。  脫色瀝青GB馬歇爾試驗根據不同瀝青用量和測量的物理力學(xué)指標繪制關(guān)系圖，并根據廈門(mén)熱區氣候和非機動(dòng)車(chē)道特點(diǎn)確定zui佳用油量為5.8%。 
3.混合施工工藝： 
(1)混合料。
彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料基本相似，但應注意以下事項： 
1)攪拌前，應清理攪拌站的攪拌缸、瀝青輸送管道、運輸車(chē)輛、施工機械設備； 
2)原材料性能應穩定，使生產(chǎn)目標配合比能zui接近設計配合比； 
3)由于色粉比例大，在混合料中具有著(zhù)色、分散、吸附、穩定、增粘的作用，添加時(shí)應考慮其對環(huán)境的影響。生產(chǎn)前，應根據目標配合比計算每盤(pán)混合料的色粉用量，用聚乙烯薄塑料袋包裝，并在混合過(guò)程中手動(dòng)添加3塊；  4)混合溫度應控制在160℃-170℃，混合時(shí)間比普通瀝青混合料多10個(gè) s,出料時(shí)應及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。 
(2)混合料攤鋪。 
1)彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料基本相同； 
2)為提高界面附著(zhù)力，減少雨水滲入路面解決結構，攤鋪前應清理基層，噴灑乳化瀝青，用量為0.3-0.5kg/m2；  考慮到混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪和碾壓能力，
3)開(kāi)始攤鋪時(shí)的工期安排，嚴格控制攤鋪機的工作速度2.0-2.5m/min，保證攤鋪的連續性；并實(shí)現一次性成型，保持顏色一致，粒料均勻美觀(guān)。 
(3)混合物壓實(shí)成型。 
(3)混合物壓實(shí)成型。 
1)碾壓組合-彩色瀝青混合料的壓實(shí)也分為初壓、復壓和終壓三個(gè)階段；初壓溫度應控制在130℃-145℃，最終壓力溫度不低于70℃；同時(shí)，碾壓時(shí)應按壓"緊跟、慢壓、高頻、低頻"原則進(jìn)行。試驗段鋪設后，確定以下碾壓組合方法。初壓--由DD110重型壓路機靜壓路面后，再用輕振碾壓初壓即結束。復壓-主要工作由小型壓路機完成，RD25小型壓路機對路緣石附近的瀝青路面和喇叭口進(jìn)行有針對性的碾壓，碾壓次數取決于現場(chǎng)，直至壓實(shí)。最終壓力-小壓路機邊腳處理后，路面溫度降至80℃始終按壓，從DD110大型壓路機靜壓1-2次，如果輪跡完全消除，則碾壓結束。 
2）碾壓過(guò)程中應注意的細節--為防止壓路機碾壓過(guò)程匯總出現的粘料現象，在鋪筑試驗階段的過(guò)程中發(fā)現在壓路機的水箱中加入0.15kg/m3洗衣粉潤滑鋼輪，可避免鋼輪壓路機粘結。為防止彩色瀝青表面手污染，碾壓前必須用水沖洗粘附在壓路機鋼輪上的雜務(wù)和砂土，確定碾壓設備清洗后方可碾壓。碾壓結束后，只有在溫度冷卻到正常溫度后才能打開(kāi)交通。